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    “亲，用顺丰要加邮费。”在淘宝网和天猫商城上，这句话出现的频率可能会排进前十。对于网购消费者而言，选择顺丰意味着高端快件服务。作为一家成立20年的快递公司，顺丰始终蒙着一层神秘面纱。近日，北京商报记者独家探访顺丰北京顺义分拨中心，亲身感受顺丰的管理和标准化运营模式。

    “天天投诉，天天骂，然后继续用。”作为电子商务下游的重要环节，快递业在短短几年内实现了快速膨胀，从一个默默无闻的边缘行业站在了聚光灯下，但由于快递业发展过于迅猛，服务能力和管理相对滞后，这也让国内快递市场陷入快递业务量和业务收入都在高速增长，但利润和服务质量下降的尴尬局面。北京商报记者将探究北京各大快递企业的网点布局、服务、信息化建设等环节剖析快递业现状。

冬暖夏凉的分拨中心

    下午2时20分，货车准时进入顺丰速运北京顺义分拨中心，所有员工在经过安检后，进入到分拣场内开始工作，不少货车司机也下车协助分拣。整个分拣场由一套近千米长的流水线构成，北京商报记者站在参观台上向下看，整个分拣场被流水线分割得像迷宫一样。分拨中心相关负责人介绍，整条流水线按照功能规划有装、分、运、小件解包等区域。但由于空间窄流水线多，顺丰在整个流水线上搭建了30多个“过桥”，以方便员工行走。

     在保证高效分拣的同时，顺丰对开放式的分拣场也进行了科学设计。顺丰在整个分拣场内都加装了暖气片，其中绝大多数设置在员工操作台下面。即便在寒冬时分，四面大敞的分拣中心也能够保持室内温度。

    据工作人员介绍，由于分拣场面积较大无法安装空调，为降低夏日阳光直射的高温，顺丰还在分拣场内安装了喷雾降温设备。“喷雾系统覆盖整个分拣场，每6米一个喷头，3米的半径，开启之后会比室外温度降6-7摄氏度。冷水以机器打压的方式喷雾降温，水雾在离地两米左右就会散去，不会淋湿快件。”北京商报记者了解到，顺丰目前在建的T1航站楼新分拨中心，还将上线更先进的操作系统。

快递员的老板是自己

    虽然目前快递业进入新发展航道，但受行业自身所限制约了快递、客服人员职业发展。为鼓励员工，顺丰采用了一套“自己当老板”的薪资标准。顺丰相关负责人介绍，顺丰采用计件工作，每个快递员都是自己的老板，员工的报酬全系于勤奋以及客户的认同。

    北京商报记者了解到，在顺丰月薪上万的收派员并不鲜见。虽然外界对于顺丰计件工资的标准以及员工收入仍旧未知，顺丰方面也表示该标准属于商业机密，但据知情人士透露，按照顺丰快递员的计件工资方式计算，顺丰快递员每天完成60件所获得的收入基本上等同于其他快递公司100件所获得的收入。

    一位在顺丰工作多年的司机告诉北京商报记者，顺丰在保证员工收入的同时，还给员工家属各项补贴和福利。不仅如此，顺丰会为员工提供学习机会，员工可以通过内部晋升机制升职，也可以通过转岗考试到其他部门学习发展。“在顺丰有不少高管都是从基层收派员晋升上来的。”

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